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汽车3·15丨思域刹车失灵“南北”大众问题车再上周报

2022-05-19   来源:本站原创    点击量:

  今年1月1日起,新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴,而颗粒捕集器正属于此类装置,这也让车主们看到了“治堵”的希望。消费者遇到的质量问题,厂商到底能不能拿出有效解决方案?车主提出的退换车要求,为何没有得到满足?汽车三包责任应该怎么落实?汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。

  日前,由河北省消费者权益保护委员会指导,长城新媒体汽车频道、河北新闻网汽车频道、河北电台FM102.4等多家主流媒体,车评社、车动态等自媒体共同发起的“2022河北汽车3·15新闻线索征集”活动,受到汽车消费者的广泛关注和积极参与。

  上周,汽车3·15报道组收到的投诉中,“一汽大众探岳 颗粒物捕捉器频繁堵塞”“东风本田思域 刹车为何失灵?”“上汽大众帕萨特 赠的保养券去哪了?”三个案例较为典型,涉及新车交付、汽车质量、销售服务、维修保养等多个环节,尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。

  投诉内容:该车购买于2020年8月,同年12月,车辆在行驶到3000公里左右时,就出现了变速箱升档迟缓,百公里油耗从10升左右上升到15、16升甚至更高的情况。同时,车上仪表颗粒滤清器警告灯亮起,到一汽大众4S店检查后,售后工作人员答复说是正常现象,可通过跑高速解决。

  从购车至今,颗粒物捕捉器(滤清器)堵塞的情况已经出现7次之多,每两个多月、行驶不到3000公里就出现一次。2021年10月份,一汽大众4S店对该车进行了软件升级并更换部分隔热件,但车主反映颗粒物捕捉器的堵塞问题没有改善。

  投诉内容:韩女士的这辆东风本田思域购于2017年12月。据韩女士反映,2022年1月20日,在小区倒车时因刹车失灵撞到别的汽车,事故发生后,韩女士开车到东风本田汽车大雍京正特约销售服务店进行检修,店方未对刹车系统进行检测,也未做出安全提示,而是建议次日再去处理;1月21日,韩女士启动车辆仅5分钟后,再次出现刹车失灵情况,在紧急避让其它车辆时撞到路边住户护栏。

  2月11日,受损车辆修复,4S店开始检修刹车部分,凭经验更换了真空助力阀,但至今无法给出刹车失灵的确切原因,也无法保证不再出现类似问题。

  投诉内容:2020年7月份,郝女士在秦皇岛市上汽大众某4S店购买了一辆帕萨特轿车,当时厂家赠送了部分保养券。2022年2月中旬,郝女士到该4S店做保养,店方要求出示厂家赠送的保养劵,郝女士通过厂家的手机APP并未查询到自己的保养返券。致电上汽大众官方客服后答复说,后台能够看到车主的保养券,但手机APP单中没有相关信息。

  经报道组与上汽大众客服协调,郝女士已经能在手机APP中查到自己的保养券。